انتقل إلى المحتوى
الجمعة، 23 أكتوبر 2026
زون .. الخبر كما يجب أن يكونZONE NEWS GLOBAL
أخبار عاجلة
إلهام شاهين ومسرحية المومس الفاضلة.. النقد الفنى لا يكون بالتجريح والتاريخ الفنى لا تمحوه حملات الجدلرئيس قناة السويس: لا بيع أو تأجير للقناة.. ونستهدف إيرادات بقيمة 6.2 مليار دولار خلال العام الحاليكم انت عظيم وكريم ورحيم يا اللهرحيم نبيل.. 100 يوم من الصراع من أجل الحياة، والنهاية حكاية أمل وانتصار!كارثة مترو الأنفاق في مصر.. عطل مفاجئ يثير الذعر ويعيد ملف سلامة الركاب إلى الواجهة القاهرةعميد طب الأزهر يتفقد مبنى النساء والتوليد بمستشفى سيد جلال الجامعي تمهيدًا لبدء التشغيلوكالة فارس الإيرانية تكشف ارتباط السفن الأربع المستهدفة شمالي الخليج بالولايات المتحدةعاجل | الحوثيون يعلنون استهداف مقر وزارة الدفاع السعودية فى الرياضعلى ضفاف الروحرئيس مياه البحر الأحمر يتابع التشغيل بمحطة اليسر لتحلية المياه ويشدد على جودة الإنتاج واستقرار الإمداداتإغلاق مبنى سفارة هولندا بالقاهرة حتى إشعار آخرالفهود السوداء.. مصر تكشف عن أحدث سرب لـ لرافالوزير الصحة يبحث مع ممثلي سانوفى تعزيز التعاون والتوسع فى الفرص الاستثمارية بقطاع الدواءالشرق الأوسط على حافة تصعيد جديد.. هل تتحول التحركات الأمريكية والإسرائيلية إلى مواجهة إقليمية واسعة؟التدخل الدفاعى المصري فى اليمن بين حماية الأمن القومى العربى ودروس التاريخ
▥ مؤشرات البورصة
أخبار مصرية

مهندسة مصرية تقود ملحمة بناء أكبر سفينة حربية محليا في ترسانة الإسكندرية

✎ ayman mohamed◷ 28 أغسطس، 2026وقت القراءة 1 دقيقة◉ 1 مشاهدة

مهندسة مصرية تقود ملحمة بناء أكبر سفينة حربية محليا في ترسانة الإسكندرية

كتب: أيمن بحر
في مشهد جديد يؤكد أن المرأة المصرية قادرة على صناعة الإنجاز وقيادة المشروعات الكبرى تبرز المهندسة المصرية نهى شوقي كواحدة من النماذج المشرفة التي تكتب فصلا جديدا في مسيرة الصناعة البحرية المصرية
وتتولى المهندسة نهى شوقي قيادة مشروع بناء الفرقاطة ميكو MEKO A200 داخل ترسانة الإسكندرية باعتبارها مدير المشروع والمسؤولة عن الإشراف على مراحل التنفيذ والتجهيز في واحد من أكبر المشروعات البحرية التي تشهدها الترسانة
وتأتي الفرقاطة سجم الجبار ضمن أحدث القطع البحرية التي يجري بناؤها محليا حيث من المخطط الانتهاء من أعمال البناء والتجهيز بنهاية العام الجاري على أن تبدأ تجارب الإبحار مطلع العام المقبل وفقا لما ورد عن المشروع
وتكشف تفاصيل المشروع عن حجم ضخم من الأعمال الهندسية والصناعية التي تقف وراء بناء هذه القطعة البحرية حيث يتطلب تنفيذ الفرقاطة استخدام نحو 3000 طن من الحديد إلى جانب ما يقرب من 300 ألف متر من الكابلات ونحو 40 ألف متر من المواسير التي يجري مدها وتركيبها داخل السفينة
هذه الأرقام تعكس حجم التعقيد الهندسي والدقة المطلوبة في بناء السفن الحربية الحديثة كما تؤكد القدرات الفنية والبشرية التي تمتلكها الصناعة البحرية المصرية
وتملك المهندسة نهى شوقي مسيرة مهنية تمتد لنحو 19 عاما داخل شركة الترسانة البحرية بعد تخرجها في كلية الهندسة قسم بناء السفن لتبدأ رحلة مهنية انتهت بها إلى قيادة مشروع بهذه الضخامة
ومنذ فبراير 2022 تولت نهى شوقي مسؤولية إدارة مشروع بناء الفرقاطة ميكو MEKO A200 لتثبت خلال سنوات عملها أن الكفاءة والخبرة والطموح قادرة على الوصول بالمرأة المصرية إلى مواقع المسؤولية في أكثر المجالات الهندسية والصناعية تعقيدا
ولا يمثل نجاح المهندسة نهى شوقي إنجازا شخصيا فحسب بل هو صورة مشرفة للمهندس المصري وللقدرات الوطنية التي تشارك في بناء وتطوير الصناعات البحرية الاستراتيجية
إنها قصة سيدة مصرية اختارت أن يكون ميدانها هو العمل والإنجاز وأن تضع خبرتها في خدمة صناعة وطنية كبرى لتصبح نموذجا يستحق التقدير والاحترام
نهى شوقي ليست مجرد مهندسة تقود مشروعا بحريا ضخما بل نموذج للمرأة المصرية التي تثبت كل يوم أن الطموح والعلم والإرادة يمكن أن تصنع فارقا حقيقيا في مسيرة الوطن
سيدات مصر فخر مصر ودائما ستظل المرأة المصرية شريكا أصيلا في صناعة الإنجاز ورفع راية الوطن

ayman mohamed

كاتب في زون نيوز جلوبال

اترك تعليقًا

لن يتم نشر بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة مميزة بعلامة *